OBJEKTE / TRANSPORT / [147] Die Anschlussbahn Eisleben

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✔ Kreazio data, zaharra → berria
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✔ Argitalpen-data, zaharra &rrar; berria
✔ Bisitak, gehio → gutxi
✔ Bisitak, gutxi → gehio
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Argitalpen-data / Dena

Urtarrila Otsaila Martxoa Apirila Maiatza Ekaina Uztaia Abuztua Iraila Urria Azaroa Abendua Dena

Brücke über die ”Böse Sieben” und die Chaussee nach Sangerhausen - Herkunft/Rechte: Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss (CC BY-NC-SA)
Thalübergang für die Anschlussbahn der Otto-Schächte - Herkunft/Rechte: Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss (CC BY-NC-SA)
Anschlussgleis der Otto-Schächte und der Krughütte (Ungültig!) - Herkunft/Rechte: Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss (CC BY-NC-SA)
Mansfelder kupferschieferbauende Gewerkschaft. Anschluss der Krughütte an den Bahnhof Eisleben. Blatt 1 c. Brücke über die "Böse Sieben" und die Chaussee nach Sangerhausen.
Anschlussgleis Otto-Schächte u. Krughütte Herkunft/Rechte: Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss (CC BY-NC-SA)
Ruine Betriebsgebäude Anschlussbahn (Foto Sauerzapfe 2018)
Die Millionenbrücke aus Richtung Wimmelburg (Foto Sauerzapfe 2018)
Historische Aufnahme der Millionenbrücke im Hintergrund die Krughütte (Archiv Hammann)

Fotogalerie der Kupferspuren

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