Fotogalerie der Kupferspuren

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Anschlussgleis der Otto-Schächte und der Krughütte (Ungültig!) - Herkunft/Rechte: Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss (CC BY-NC-SA)

[147] 60 13200659764.jpg Unterführung  Bahnlinie - im Hintergrund die Annenkirche (Foto Sauerzapfe 2018)ThumbnailsAm Kuckucksbaum (Foto Sauerzapfe 2018)Unterführung  Bahnlinie - im Hintergrund die Annenkirche (Foto Sauerzapfe 2018)ThumbnailsAm Kuckucksbaum (Foto Sauerzapfe 2018)Unterführung  Bahnlinie - im Hintergrund die Annenkirche (Foto Sauerzapfe 2018)ThumbnailsAm Kuckucksbaum (Foto Sauerzapfe 2018)Unterführung  Bahnlinie - im Hintergrund die Annenkirche (Foto Sauerzapfe 2018)ThumbnailsAm Kuckucksbaum (Foto Sauerzapfe 2018)Unterführung  Bahnlinie - im Hintergrund die Annenkirche (Foto Sauerzapfe 2018)ThumbnailsAm Kuckucksbaum (Foto Sauerzapfe 2018)Unterführung  Bahnlinie - im Hintergrund die Annenkirche (Foto Sauerzapfe 2018)ThumbnailsAm Kuckucksbaum (Foto Sauerzapfe 2018)Unterführung  Bahnlinie - im Hintergrund die Annenkirche (Foto Sauerzapfe 2018)ThumbnailsAm Kuckucksbaum (Foto Sauerzapfe 2018)

Mansfelder kupferschieferbauende Gewerkschaft.
Anschlussgleis der Otto-Schächte und der Krughütte an
den Bahnhof Eisleben. Lageplan von km 0 + 0 bis km 0
+ 738. Blatt 1. (Ungültig!)
Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss- Inv. Nr:000190
Der farbig gezeichnete Plan auf Basis einer Diazotypie zeigt den geplanten
Streckenabschnitt vom dem Bahnhof Eisleben mit dem Anschluss des Gleises
an die Staatsbahn nach Nordhausen. Es sind auch die Eigentümer der angrenzenden
Flurstücke angegeben. Die Strecke kreuzt die Chaussee von Eisleben
nach Wolferode. Der Plan wurde vermutlich nicht so umgesetzt.